Voyage à bord du transsibérien
C'est à la fin du XIXe siècle qu'Alexandre III ordonna la construction de ce gigantesque chemin de fer. La ligne fut totalement finie en 1904,
C'est à la fin du XIXè siècle qu'Alexandre III ordonna la construction de ce gigantesque chemin de fer. La ligne fut totalement finie en 1904, reliant Moscou à Vladivostok en passant par la Mandchourie chinoise. Mais la guerre russo-japonaise de 1904-1905 poussa les Soviétiques à construire une ligne exclusivement russe. En 1914, le tracé actuel fut terminé, avec des voies contournant le nord de la Chine.
C'est donc plus de 9000 kilomètres que le Transsibérien parcourt toute l'année, traversant tantôt des plaines enneigées, tantôt des paysages semi-désertiques dignes de l'immensité de l'Asie centrale. Mais il ne faut pas croire que le trajet n'est ponctué que de petits villages. Les chemins de fer ayant toujours contribué au développement des villes situées sur leur passage, il est logique de trouver de grands centres urbains en plein milieu de nulle part, au cœur de la Russie profonde. Nijni-Novgorod, Novossibirsk, Iekaterinbourg ou Omsk sont des villes de près de 2 millions d'habitants !
Ce qu'il est intéressant de faire concernant le Transsibérien, c'est d'acheter des billets tronçon par tronçon afin de pouvoir s'arrêter et visiter les endroits intéressants avant de reprendre un train quelques jours plus tard. Le Transsibérien a le coût au kilomètre le plus bas au monde. Néanmoins, vous pouvez choisir de voyager plus confortablement que la plupart des Chinois et des Russes, grâce aux 3 classes disponibles.
Pour ceux qui seraient en manque de diversité, il existe deux autres lignes, ou plus précisément deux bifurcations. En effet, vous avez la possibilité de parcourir les trois quarts de la ligne originelle, de Moscou à Oulan-Oude pour ensuite traverser la Mongolie et une partie de la Chine et arriver à Pékin ; ou encore d'aller de Moscou à Tchita, puis d'entrer en Chine pour rejoindre également Pékin. La première ligne s'appelle le Transmongolien et la deuxième le Transmandchourien. Ces deux options vous permettent donc de rallier Moscou à Pékin en 6 jours.
Mais quel que soit l'itinéraire choisi, le voyage vous réservera de fabuleuses découvertes. Vous pourrez ainsi partir en expédition sur le lac Baïkal – à traîneau sur la glace si c'est l'hiver, en bateau si c'est l'été -, visiter les immenses réserves naturelles, partir en trek dans l'Altaï ou dans l'Oural, etc. Vous pourrez même – si vous avez du temps et de l'argent - remonter l'Ienisseï en bateau jusqu'au cercle polaire.
Le Transsibérien est la seule possibilité de découvrir l'ensemble du plus grand pays du monde en un laps de temps raisonnable. Vous ferez des rencontres inattendues, partagerez vos repas avec des Chinois dans le wagon restaurant, achèterez du saucisson et des œufs à des Babouchkas sur les quais de gare et boirez de la Vodka avec des Russes atypiques !
Questions fréquentes
Le trajet complet de Moscou à Vladivostok à bord du Transsibérien couvre plus de 9 000 km et dure environ 6 à 7 jours sans interruption. Il est toutefois recommandé de voyager tronçon par tronçon pour s'arrêter dans les villes et sites naturels incontournables.
Le Transsibérien relie Moscou à Vladivostok en longeant le territoire russe. Le Transmongolien quitte la ligne principale à Oulan-Oude pour traverser la Mongolie et rejoindre Pékin. Le Transmandchourien bifurque à Tchita pour entrer en Chine par la Mandchourie et rejoindre également Pékin. Ces deux dernières options permettent de rallier Moscou à Pékin en 6 jours.
Le Transsibérien propose 3 classes de voyage. La classe platzkart (3ème classe) est la plus économique avec des couchettes ouvertes. La classe koupé (2ème classe) offre des compartiments fermés à 4 couchettes. La classe lux ou spalny vagon (1ère classe) propose des compartiments à 2 couchettes avec plus de confort et d'intimité.
Les billets peuvent être achetés directement sur le site officiel des chemins de fer russes (RZD), via des agences de voyage spécialisées dans les voyages en Russie, ou par l'intermédiaire de plateformes comme TrainLine ou Infotravel. Il est conseillé de réserver à l'avance, surtout en été, et de prévoir les billets tronçon par tronçon si vous souhaitez faire des étapes.
Le Transsibérien circule toute l'année. L'été (juin-août) offre des paysages verdoyants et permet de naviguer sur le lac Baïkal en bateau. L'hiver (décembre-février) est magique avec les plaines enneigées et la possibilité de faire du traîneau sur le lac Baïkal gelé. Le printemps et l'automne offrent moins de touristes et des prix plus attractifs.
Selon votre itinéraire, plusieurs visas peuvent être nécessaires. Un visa russe est indispensable pour traverser la Russie. Si vous empruntez le Transmongolien, un visa mongol sera requis. Pour rejoindre Pékin, vous aurez également besoin d'un visa chinois. Il est conseillé de faire les démarches plusieurs semaines à l'avance auprès des ambassades concernées.

